第1章:坑队赛车的简史

NASCAR的运动一直是时代的产品,在其形成年份,是盗版者超越当局的一种方式。但直到威廉直到威廉“Bill”法国抵达现场,即股票赛车的概念被赋予成熟所需的势头。

1934年,法国比尔登表示,佛罗里达州佛罗里达州的商会沿着代托纳海滩的硬包装沙子举行一场比赛。十四年后,全国股票汽车赛车协会成立,而真正的赛车运动诞生了。

代托纳海滩

早期电路条件

1949年6月19日,沿着夏洛特的三季度英里污垢轨道跑的汽车,NAC.为NASCAR的首次式股票 - 现在的Sprint Cup - 系列是当时街头车辆的超级电机版本。虽然他们上诉到日常司机,但没有人可能猜到戏剧,展现在200圈比赛的场景后面。

围绕技术规范的一般缺乏正式规定意味着许多竞争结果是热烈的争议。虽然Glenn Dunaway首先出现,但最终授予Jim Roper的标题和5,000美元的钱包。绳索放在鲍勃群之前 - 当他持有杆位时,倾向于赢得胜利。如果他的发动机没有发生故障,羊群可能赢得了五圈进入比赛。

在官员发现邓押的汽车的所有者已经掀起了车辆的底盘,使其在车辆上更加预定。这种调整是NASCAR如何来管理这项运动的支点,以及如何在种族成果中发挥修改和力学的作用。

20世纪50年代初期

由于平均轨道长度超过100英里的平均轨道长度,坑停止在这次早期的汽车赛车中稀有。然而,在1950年开始的达灵顿南部500,是一个完全不同的活动和所需的司机,在400英里的课程中定期地以定期拉动。

船员准备跳进行动,在普通套装上装备,并使用四路轮胎熨斗等坑道工具,慢速流动的燃料罐和保险杠。但在55秒,这次暂停为所需领先的阵容位置的司机带来了重大风险。

20世纪60年代初

下一年在20世纪50年代开发的空气压缩技术采取了一段时间提高效率。影响扳手和地板杰克的实施减少了坑机组人员在17秒内提供的时间。

大多数坑 - 如果是必要的话 - 是为了改变两个轮胎的变化,加油和石油检查,但更长的沥青速度的到来越来越重视定期保养。

轮胎变化

20世纪60年代末和70年代初期

在这个阶段,Pit船员运营达到了33秒的里程碑。舞蹈的引入简化了过墙的例程,并使四轮变为可能 - 一个需要超过70个独特的操作的任务。司机通常坚持在两个轮胎变化上,可以在20秒内进行。

20世纪70年代看到凸耳螺母粘在轮子上,以提高顶部速度和自由流动的燃料罐替代其过时的对应物。 1974年,使用气体盖被完全被遗弃。所有这些都有需要专业化坑船员工作角色。

20世纪80年代末

赛车坑机组人员在赛车坑内的专业角色的想法终于抓住了Richard Childress Racing的认真认真提升了该职业的看法。记下了1981年赛季改变景观,Childress在8月份在密歇根州国际赛道的比赛中放置了戴尔·挪威。

虽然Childress和Earghardt设法服用了两个,前五和六个,最终10场比赛的前10名赛,Chipress感受到坑船队队并不是鼻烟。几年后,第3队的成员被称为“飞行aces” - 他们之前的“垃圾狗”绰号是一个明显的改进。

最后,四轮轮胎改变时间接近了20秒的标记,NASCAR进入了另一个快速发展的年龄,让世界各地的数百万粉丝的需求产生了数百万的粉丝。

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上一节继续 第2章:赛车坑船员的结构

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只是几件事。 。 。